Контроль работоспособности компрессора осуществляется с целью оценки его технического состояния и сравнения эксплуатационных параметров с гарантийными характеристиками завода-изготовителя (гарантийные характеристики компрессора указаны в паспорте завода-изготовителя или рассчитываются на основе паспортных данных).
К показателям работы компрессора относятся подача компрессора (расход воздуха на выходе из компрессора), мощность на муфте привода, КПД компрессора.
Расход воздуха рекомендуется измерять мерным звуковым соплом на линии выброса воздуха в атмосферу.
При измерении расхода (подачи) компрессора потребитель отключается, а воздух сбрасывается через сопло в атмосферу.
Кроме того, для диагностики технического состояния компрессора и его элементов ежедневно контролируются следующие параметры:
давление и температура сжатого воздуха после каждой ступени сжатия и на выходе компрессора;
непрерывность поступления в компрессор и холодильник охлаждающей воды;
температура охлаждающей воды, поступающей и выходящей;
давление и температура масла в системе смазки;
исправность лубрикатора и уровень масла в нем;
уровень вибрации на подшипниковых опорах компрессора и двигателя.
В случае резкого изменения или выхода за пределы рабочей зоны контролируемых параметров следует немедленно остановить работу компрессора, провести его обследование. Признаки и возможные причины неработоспособности компрессоров приведены в табл. 6.3.
Таблица 6.3
Признаки и причины неработоспособности компрессоров
Признак неработоспособности | Причина неработоспособности |
Рабочее давление не поднимается или возрастает медленно | Поршневые и промежуточные кольца изношены Воздушный вентиль пропускает Предохранительный клапан пропускает Изношены прокладки |
Продолжение табл. 6.3
Признак неработоспособности | Причина неработоспособности |
Рабочее давление не поднимается или возрастает медленно | Неисправность всасывающего (нагнетательного) клапана Утечки через резьбовые соединения Отсутствует кольцевой вкладыш |
Давление поднимается выше номинального | Неисправность всасывающего или нагнетательного клапанов следующей высшей ступени |
Быстрый (резкий) нагрев подшипников | Неисправности смазки, попадание грязи и твердых частиц в масло |
Перегрев коренного подшипника компрессора или подшипников двигателя | Ослабление крепления одного из подшипников, увеличение зазоров в подшипниках, вкладышах |
Перегрев наружной поверхности компрессора или головки цилиндра | Неисправности системы охлаждения и смазки, задиры цилиндров или поршней и пр. |
Повышение температуры воздуха одной из ступеней | Неправильное распределение давления по ступеням Недостаточное охлаждение в холодильнике предыдущей ступени |
Пропуск сальников | Износ уплотняющих колец Поломка или соскакивание пружин, прижимающих секции сальников одну к другой Выработка штока, появление на его поверхности повреждений |
Глухой стук | Ослабление крепления кривошипных и коренных подшипников или выработка их и шеек вала |
Резкий стук | Ослабление соединения поршневого штока с крейцкопфом Ослабление соединения поршня со штоком Разработка крейцкопфного подшипника и ползунов, износ пальца или ослабление натяжки клина подшипника Попадание металлических частей между поршнем и одной из крышек цилиндра |
Повышенная вибрация выносного подшипника | Неправильная посадка маховика на вал |
Повышенная вибрация коренных подшипников | Изогнут вал, ослабление затяжки подшипников, повышенный зазор в подшипниках и пр. |
Не работает пневморазгружатель | Пропускает кольцо разгрузочного поршня или вентиль регулятора давления Изношена верхняя часть разгрузочного поршня Пропускает резьбовое соединение автоматической разгрузки Забиты каналы или регулятор давления |
Приводной ремень пробуксовывает | Ремень ослаб Ремень поврежден Манометр неисправен |
Не показывает манометр | Загрязнена или забита магистраль Возможны утечки рабочего тела из-за негерметичности в соединениях |
По результатам диагностики технического состояния компрессоров, контроля показателей их работы, а также учитывая количество и сроки выполненных ранее ремонтов, наработку в часах после последнего ремонта, по каждому компрессору назначаются срок и объем проведения следующего ТО или ремонта. При отсутствии указанных данных ремонт компрессоров выполняется на основании графиков, составленных в соответствии с ремонтным циклом и показателями надежности (плановая система ТОР).