В настоящем разделе излагаются методы и основы технологии проведения неразрушающего контроля (НК) валов магистральных насосов и роторов электродвигателей (в дальнейшем -валов, если не оговорено особо) с применением визуального (В), ультразвукового (УЗ), вихретокового (ВТ) и магнитопо-рошкового (МП) методов как при входном контроле, так и при их эксплуатации и ремонте.
При НК валов магистральных насосов и роторов электродвигателей по настоящей технологии выявляются поверхностные, подповерхностные и внутренние дефекты типа трещин, раковин и другие нарушения сплошности металла.
НК валов насосов должен проводиться:
до начала монтажа вала и его эксплуатации в составе насоса (входной контроль);
после наработки от 12 до 16 тыс. ч в зависимости от мощности и количества пусков насоса (первичный контроль);
после наработки от 8 до 12 тыс. ч со времени первичного контроля (вторичный контроль);
после наработки от 4 до 10 тыс. ч со времени предыдущего контроля (последующий плановый контроль);
при подозрении на дефект (аварийный контроль).
НК валов роторов электродвигателей должен проводиться в те же сроки, что и валов насосов с учетом требований эксплуатационной документации.
НК проводится несколькими методами в следующей последовательности.
Визуальный контроль (ВК) проводится на начальном этапе при приобретении или монтаже нового или отремонтированного вала с применением оптических приборов (лупа, увеличительное стекло и пр.) или невооруженным глазом. Выявляются поверхностные дефекты.
Вихретоковый контроль (ВТК) проводится после ВК с целью поиска поверхностных и подповерхностных дефектов в районах шпоночных пазов, проточек, резьбы. ВТК может проводиться и на других участках вала, при этом выявляются поверхностные и подповерхностные дефекты. Данный вид дефектоскопии при входном контроле нового вала можно не проводить.
Ультразвуковой контроль (УЗК) проводится с целью выявления внутренних и подповерхностных дефектов вала по всей длине при входном контроле или в наиболее опасных сечениях при проведении первичного, вторичного и последующего (планового) контроля.
С помощью УЗК проводится наиболее полное исследование поверхности, контролируются все участки вала кроме поверхностей шпоночных пазов и некоторых проточек.
Магнитопорошковый контроль (МПК) применяется для подтверждения результатов предыдущих исследований, т.е. для уточнения местоположения и геометрических размеров поверхностных и подповерхностных дефектов. Необходимость применения МПК устанавливает сам дефектоскопист.
Контроль вала заключается в последовательном контроле его элементов (рис. 12.29-12.31), методами, указанными в табл. 12.8.
Особенности контроля поверхностей вала в процессе изготовления указываются в технологических картах на изготовле-
Дефектоскопический контроль при изготовлении валов проводится после выполнения чистовых операций перед нарезанием резьбы и фрезерованием шпоночных пазов. Осуществляется контроль цилиндрических поверхностей.
Контроль вала проводится визуальным и ультразвуковым методами при его закреплении в центрах, например, токарного станка с возможностью вращения относительно преобразователя со скоростью 1-2 об/мин. Вал также может устанавливаться на специальные ложементы.
Контроль при ремонте насосных агрегатов проводится с целью обнаружения усталостных трещин в зонах, обозначенных на рис. 12.29-12.31 визуальным, ультразвуковым, вихретоковым и (при необходимости) магнитопорошковым методами.
При эксплуатации дефектоскопический контроль проводится в местах, имеющих наименьшие запасы прочности, подверженных местным нарушениям сплошности материала и фреттинг-коррозии.
Контроль проводится после освобождения мест контроля от сопрягаемых деталей и очистки вала от грязи, остатков нефти и т.п. Применяются методы визуального, вихретокового, ультразвукового и магнитопорошкового контроля.