Визуальный контроль осуществляется перед проведением любых видов контроля. Все поверхности вала необходимо очистить от смазки, грязи и ржавчины. Контроль проводят с помощью оптических приборов.
Необходимо тщательно исследовать все поверхности вала. Особое внимание следует уделять поверхностям, имеющим шпоночные пазы, проточки, галтельные переходы, резьбы, т.е. местам с наибольшей концентрацией напряжений и наиболее подверженным возникновению дефектов.
Цель контроля — выявление поверхностных дефектов и обследование зон возможного нахождения подповерхностных и внутренних дефектов по внешним признакам. Все обнаруженные дефекты помечаются быстросохнущей краской для более углубленного исследования вихретоковым, ультразвуковым и магнитопорошковым методами.
При визуальном контроле невооруженным глазом, а также с помощью оптических средств выявляются в основном крупные трещины, задиры, забоины, следы фреттинг-коррозии и т.д.
