Задвижки разделяются на:


1) по прочности — на стальные, рассчитанные на работу под высоким давлением, и чугунные, рассчитанные на работу под низ­ким давлением;
2) по конструкции — на параллельные, имеющие параллель­ные плоскости затвора (плашки), и клиновые, имеющие в каче­стве затвора клиновидные поверхности, состоящие из двух поло­винок или одного сплошного клина;
3) по положению шпинделя при открытии и закрытии задвиж­ки — на задвижки с выдвижным и неподвижным шпинделями.

Краны представляют собой запорное устройство, проходное отверстие которого открывается и закрывается при повороте пробки вокруг оси.

Ищи здесь, есть все, ну или почти все

Архив блога