Трубы бурильные с приваренными замками

Трубы изготовляются по ТУ 26-02-511—73, которые распростра­няются на бурильные геологоразведочные трубы с приваренными трением замками (ТБПВТ), и предназначаются для работы в умеренной климатической зоне по ГОСТ 16350—80.    Трубы выпускаются двух видов — с армированной и неармированной наружной по­верхностью привариваемого замка (смотри рисунок).

   Трубы изготовляются с приваренными замками, имеющими пра­вую или левую резьбу.     Трубы с армированными замками произво­дятся только с правой резьбой.

   Трубы ТБПВТ изготовляются из стали групп прочности Д и К, длиной L, равной 3,0; 4,5 и 6,0 м.

         Труба бурильная геологоразведочная с приваренными замками (ТБПВТ)

а — труба без армированного пояска; б — труба с армированным пояском

   

Условное обозначение трубы диаметром 60 мм, группы прочно­сти Д: труба ТБПВТ 60Х5-Д ТУ 26-02-518—73, той же трубы с ар­мированным замком: труба ТБПВТ-Ар-60Х5-Д ТУ 26-02-518—73.

   Трубная заготовка под приварку замков должна соответство­вать требованиям ТУ 14-3-40—71 для труб диаметром 50 мм и ТУ 14-3-123—73 для труб диаметром 60 мм.

   Детали сваривают на машине типа МСТ-41-3. В свар­ном соединении переход от высадки к телу трубы должен быть плавным.

   Сварной шов подвергается нормализации нагревом токами вы­сокой частоты. Временное сопротивление сварного шва после тер­мообработки не должно быть ниже временного сопротивления, предусмотренного для тела трубы соответствующей группы проч­ности (для труб группы прочности Д — 637 МПа, а для труб груп­пы прочности К — 686 МПа).     Грат, образующийся при сварке на наружной поверхности трубы, необходимо удалять.    После удале­ния грата на поверхности трубы не должно быть уступов и подрезов. Сварные швы не должны иметь черновин, трещин, раковин, шлаковых включений и других пороков, влияющих на прочность труб в местах сварки. Наружную поверхность сварного шва и зо­ну перехода от тела к высадке после удаления грата подвергают поверхностному упрочнению обкаткой роликом.

   Геометрические оси тела трубы и приваренных замков должны совпадать. Параллельное смещение осей должно быть 0,65, а перекос осей 3,5 мм на длине 1 м. Допускаемые отклонения по размерам и масса труб должны соответствовать требованиям ТУ 14-3-40-71 и ТУ 14-3-123—73. По длине трубы допускаются откло­нения: для труб длиной 3,0—4,50 м±100 мм, для труб длиной 6,0±150 мм.

   Предел выносливости сварных соединений и тела труб должен быть не менее 120 МПа.

  Механические свойства материала труб определяются путем испытания на растяжение образцов, вырезанных из труб, согласно ГОСТ 1497—84 и ГОСТ 10006—80.

   Трубы с приваренными замками должны подвергаться испыта­нию на растяжение до полного разрушения. Испытанию подверга­ются не менее 0,5% труб от партии — 200—500 труб одного типо­размера. Для проверки прочности сварного шва каждая труба подвергается растяжению в течение 1 мин следующей испытатель­ной нагрузкой (кН):

ТБПВТ 50X5,5 Д .    .                          .200

ТБПВТ 50X5,5 К .... 270

ТБПВТ 60X5 Д -   ...                 .... 250

ТБПВТ 60X5 К   .....        ....        ........ 330

ТБПВТ Ар-50Х5,5 Д    .   . .          .......        ...... 200

ТБПВТ Ар-50Х5,5 К   . ....             ....... 270

ТБПВТ Ар-60Х5 Д   . ......             ...... 250

ТБПВТ Ар-60Х5 К   ... .........        ...... 330

   После испытания в сварном шве не должно быть трещин, рас­слоений и других повреждений.

   На лыске раструба замка наносятся: товарный знак завода-изготовителя, шифр трубы, длина трубы, дата выпуска. Трубы упаковываются в пакеты, масса которых не должна превышать 1,5 т.

   Резьбы ниппелей и раструбов должны быть предохранены от механических повреждений соответственно колпачками и пробка­ми. Трубы хранят по условию жесткой группы (ГОСТ 15150—69).

   Эксплуатация труб должна проводиться в соответствии с тре­бованиями Инструкции по эксплуатации геологоразведочных бу­рильных колонн Мингеологии СССР. Рекламация за некачествен­ное изготовление труб может быть предъявлена в течение 18 мес со дня отгрузки труб с завода, но не более 10 дней со дня аварии.