Порядок спуска УШВН


Перед спуском УШВН, согласно плану работ, производится спуск хвостовика (3-5 НКТ). Порядок монтажа и спуска дополнительного оборудования - согласно «Технологическому регламенту на производство работ по ремонту и эксплуатации скважин.

После этого необходимо установить якорь или противоотворотное устройство, которое завозят на скважину после испытаний на работоспособность в ПРЦГНО. Перед спуском якорь ставится в транспортное положение поворотом подвижной части якоря по часовой стрелке. При подъеме подвижной части верх плашки не должен выдвигаться, в противном случае якорь меняют.

Статор спускается на 2,5" НКТ с обязательным замером, шаблонировкой и смазкой резь­бовых соединений на заданную глубину.
ВНИМАНИЕ: спуск статора производить с зафиксированным крюкоблоком во избежание проворота подвески НКТ и посадки на якорь.

После спуска статора на заданную глубину производится посадка якоря в следующем порядке:

-  допустить последнюю замеренную НКТ;
-  навернуть НКТ и спустить в скважину не менее 2 метров;
-  НКТ поднять с таким расчетом, чтобы посадить муфту нижней НКТ на элеватор ЭХЛ-73,
установленный на крестовине трубной головки (УГУ снято).
Обратить особое внимание: муфта должна быть поднята выше крестовины трубной головки не более высоты элеватора;
- ключом »Oil Country» произвести вращение подвески НКТ 3-5 оборотов по часовой стрел­
ке (крюкоблок снять с фиксатора);
-  посадить подвеску НКТ на элеватор ЭХЛ-73, отвернуть НКТ;
-  навернуть планшайбу (патрубок на планшайбе должен быть около 200 мм) на подвеску
НКТ;
-  поднять подвеску НКТ на 0,5-1 см и снять элеватор ЭХЛ;
-  разгрузить НКТ на якорь. При посадке планшайбы разгрузка должна быть не менее 70-
80% от веса подвески НКТ.

Примечание: Если разгрузка меньше - приподнять подвеску НКТ от первоначальной' высоты (до начала разгрузки) на 5-10 см (необходимо смотреть по обстановке} и снова разгрузить, и делать так до тех пор, пока разгрузка на якорь не достигнет 70-80%. 

Если якорь не садится:
-  отвернуть планшайбу;  '
-  навернуть НКТ 2,5" и медленно опустить НКТ до разгрузки НКТ на якорь на 70-80%;
.   - на уровне фланца крестовины трубной головки сделать отметку на НКТ;

-  приподнять НКТ до выхода муфты нижней НКТ из скважины и снова посадить на якорь
2-3 раза;
-  если разгрузка происходит в одном месте - поднять навернутую НКТ, отвернуть и заме­
рить от ниппеля до отметки;
-  патрубками 2,5" набрать замеренную длину за вычетом длины патрубка под планшай­
бой;
-  посадить планшайбу - в этом случае разгрузка на якорь должна быть 70-80% от веса
НКТ.
Установка противоотворотного устройства.

После спуска статора с противоотворотным устройством на заданную глубину:

-  навернуть планшайбу без центральной задвижки и длинным подъемным патруб­
ком (можно целую НКТ) и опускать ее на крестовину трубной головки, не допуская
1-2 см;
-  ключом «Oil Country» произвести вращение подвески НКТ по часовой стрелке на пони­женной передаче до появления пружины на НКТ (нагрузка на ключ должна резко расти);

-  не снимая ключа «Oil Country» посадить планшайбу на крестовину трубной головки,
обратив особое внимание на правильность посадки по шпилькам;

-  после посадки и закрепления планшайбы устанавливается центральная задвижка с
тройником, производится спуск ротора. К ротору специальными ключами приворачи­вается полуштанга на приемных мостках. Перед спуском в скважину ротор обильно смазывается консистентной смазкой по всей длине. Ротор опускается в скважину и устанавливается на специальный элеватор, после чего полуштанга отворачивается.

ВНИМАНИЕ: не устанавливать укороченную штангу вблизи ротора.
Ротор спускается на колонне штанг с установкой необходимого количества центраторов согласно плану работ. При свинчивании штанг обязательно производить докрепление штанг специальными ударными ключами.

В том случае, если при посадке якоря статор был не на заданной глубине, рассмотрим два варианта:
-  при спуске статора на большую глубину. Между ротором и намечаемой подвеской штанг
установить дополнительные штанги, длиной, равной заглублению от планируемой глубины спуска. На каждой дополнительно спущенной штанге установить центраторы;

-  при спуске статора на меньшую глубину. Из нижней части подвески штанг уменьшают
необходимое их количество.

После полного спуска ротора в скважину (перед вводом ротора в статор) необходимо записать вес колонны штанг. Затем медленно спустить ротор в статор, при этом штанговая колонна, возможно, будет вращаться по часовой стрелке. Когда ротор коснется упорного стержня и спуск остановится, напротив верхнего фланца тройника фонтанной ёлки нанести отметку "нулевой вес штанг». Затем повторить разгрузку колонны штанг, проверив правиль­ность посадки ротора (отметка должна остаться напротив фланца тройника).

Подгонка полированного штока производится с таким расчетом, чтобы учесть:

-  вытяжку штанг от собственного веса - (Z),
-  вытяжку от динамического уровня - (Z ),
-  приподъем ротора от упорного стержня до резины статора - (Z ).

При этом полированный шток должен быть над верхним оборудованием на 20-60 см. Дальнейшая подгонка полированного штока производится следующим образом:
- медленно поднять штанги до «отрыва» ротора с опорного фланца до достижения веса
колонны штанг по показаниям ГИВ-6 (вес штанг был зафиксирован перед посадкой
. (спуском) ротора в статор). Расстояние между отметками «нулевой вес штанг» и сде­ланной отметкой (Z) - вытяжка штанг;
-  поднять и отвернуть штангу с отметками и замерить длину штанги до отметки «нулевой
вес» - (ZJ;
-  из данных паспорта на УШВН определить расстояние между упорным стержнем и ре­зиной статора - (Z.J (для установок фирмы «Гриффин» оно примерно равно 20 см);
-  по приведенной ниже таблице определить вытяжку от динамического уровня - (Z ) (ве­личина динамического уровня приведена в плане работ на ремонт скважины);

Удлинение штанг


Динамический уровень
22-мм штанги категории «D» (см)
(м)
ШВН 025
ШВН 063
ШВН 095
300
20
20
20
600
28
28
30
900
33
33
41
1200
41
41
50
- производим подбор длины полуштанг по формуле: Zd,- 0,6м + D + ZA- L - Ln,

где:
D           -        высота наземной установки (1,2 м),
Ln                      -        длина полированного штока.
Если значения X, и Х2 будут отрицательные (со знаком «-» }, необходимо убрать нижнюю штангу и повторить замер - Za.
Если значения X, и X., будут иметь разные знаки - полуштэнги не добавляются. Итоговое значение длины набранных штанг - X должно быть между значениями X, и Х2;
-  расчет точки установки шестиболтового зажима полированного штока от верхнего края
полированного штока (
S) определяется по формуле:
S = Ln-MZ1+Z2+Zri)-D-Z4. Если значения X   и Х2 имеют разные знаки, то Х=0;
-  после произведенных расчетов установить полуштанги и произвести монтаж верхнего
устьевого привода.

Ищи здесь, есть все, ну или почти все

Архив блога