НАЗНАЧЕНИЕ
Установка насосная передвижная ЦА-320A предназначена для нагнетания различных жидких сред при цементировании скважин в процессе бурения и капитального ремонта, а такие при проведении других промывочно-продавочных работ в нефтяных и газовых скважинах.ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ
Автомобиль КрАЗ-257Б1АГрузоподъемность, т 10-12
Мощность двигателя, кВт 153,5
Частота вращения вала двигателя, мин-1, не более 2100
Насос высокого давления 9Т
Полезная мощность, кВт 105
Ход поршня, мм. 250
Передаточное число глобоидной передачи 20,5
Вспомогательный двигатель ГАЗ-52А
Частота вращения вала двигателя,мин-1:
максимальная .. ≤2800
рабочая .... 1745
Мощность, кВт, не более 51,5
Крутящий момент, нм, не более ................ 205
Центробежный насос ЦНС 38-154*
Частота
вращения вала насоса, мая-1............ 2950
Подача, дм3/с........................................... 10
Подача, дм3/с........................................... 10
Давление, МПа........................................
1,54
Коробка передач вспомогательного
двигателя
Передаточное
число............................... ...
0,53
Смазка...................................... автомобильная
трансмиссионная ГОСТ 3781-53
Манифольд
Вместимость, м3 :
мерного
бака................................... 6,4
бачка
для цементного раствора ......... 0,25
Условный диаметр, мм:
Условный диаметр, мм:
приемной линии цементировочного
и
центробежного насосов...................
100
напорной линии
цементировочного
и
центробежного насосов .................. 50
Габаритные
размеры агрегата, мм ................ 10425х
х2700х
Х3225
Х3225
Масса агрегата, кг:
с
полной заправкой.......................... I8I30
без заправки...................................
17600
_______________________________________________________
Привод
центробежного насоса осуществляется от двигателя ГАЗ-52А через коробку
передач
и упругую втулочно-пальцевую муфту.
и упругую втулочно-пальцевую муфту.
Режим работы цементировочного насоса 9Т
Таблица
I
Режим
|
Частота
вращения вала, мин-1 |
Вклю-
ченная скорость |
Число
двойных ходов насоса в минуту |
Подача, л/с
|
Давление, Па
|
||||
|
|
|
при диаметре
сменной
втулки, мм |
при
диаметре сменной
втулки, мм |
|||||
|
|
|
100
|
115
|
127
|
100
|
115
|
127
|
|
Кратовремен-
|
|
II
|
33,6
|
3,56
|
4,75
|
5,95
|
320*
|
230*
|
185*
|
НЫЙ (10 %
от
|
|
III
|
64,2
|
6,80
|
9,08
|
11,36
|
168
|
126
|
100,8
|
времени цикла)
|
2000
|
IV
|
97,5
|
10,30
|
13,79
|
17,25
|
111
|
83
|
68,4
|
Н =112,1 кВт
|
|
У
|
147,8
|
15,65
|
20,90
|
26,16
|
73,2
|
54,8
|
43,8
|
Цементирова-
|
|
II
|
30, 2
|
3,20
|
4,27
|
5,34
|
320*
|
230*
|
185*
|
ние
скважин и
|
1800
|
III
|
57,7
|
6,11
|
8,16
|
10,21
|
176
|
132
|
105
|
другие
кратко-
|
|
IV
|
87,8
|
9,30
|
12,42
|
15,54
|
116
|
86,8
|
69,8
|
временные опе-
|
|
У
|
133,0
|
14,08
|
18,81
|
23,54
|
76,4
|
57,2
|
45.7
|
рации
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
N =105 кВт
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение
Режим
|
Частота
вращения
вала, мин-1 |
Вклю-
ченная
скорость
|
Число
двойных
ходов
в минуту
|
Подача, л/с
|
Давление,
Па
|
||||
при диаметре
сменной
втулки, мм |
при диаметре сменной
втулки |
||||||||
100
|
115
|
127
|
100
|
115
|
127
|
||||
Длительный
N = 91,9 кВт |
|
П
Ш 1У У |
25,2
48,1 73,2 110,9 |
2,67
5,09 7,75 11,75 |
3,56
6,80
10,35
15,69
|
4,46
8,51
12,96
19,63
|
320*
189 124 82 |
230*
142
93,3 61,5 |
185*
113
74,5 49,2 |
Примечания: I. Подачи указаны при коэффициенте
подачи 0,9.
2. Нельзя использовать первую передачу коробки передач для
привода цементировочного
нacoca 9T.
нacoca 9T.
3. Давления, обозначенные звездочкой, допустимы при
кратковременной работе.
СОСТАВ ИЗДЕЛИЯ
Монтаж
агрегата
Бак мерный
Монтаж
глушителя и искрогасителя
Гибкий
металлический шланг в транспортном положении
Монтаж карданного
вала и коробка отбора мощности
Монтаж
вспомогателъных узлов
Сборка донных
клапанов
Электрооборудование
агрегата
Насос высокого
давления
Шасси
автомобиля КрАЗ-257Б1А
Рама передняя
Блок водоподающий
Манифольд агрегата
Рама передняя
Блок водоподающий
Манифольд агрегата
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
Установка в собранном виде
.......... I
Цементный бачок ....................
I
Разборный
трубопровод:
труба L = 4000 мм............................... 5
труба L
= 2000 мм............................... I
колено шарнирное..................................... 5
колено шарнирное устьевое........................... I
Всасывающий
шланг диаметром 100 мм в
сборе.................................... ...................... I
Нагнетательный
шланг диаметром 50 мм в
сборе.............. ............................................. I
Труба сброса давления в бак............................. I
Шланг сброса
диаметром 50 мм (резиновый) ..I
Cито....................................................... I
Манометр на давление 60 МПа............................... I
Манометр
на давление 2,5 МПа........................ I
Гнездо
конуса............................................... I
Запасные и сменные детали к насосу высокого
давления ....................согласно спецификации запасных частей
Инструмент дли
обслуживания установки..согласно спецификации
Комплект инструмента к автомобилю.........................
I
Цриспособления................................................ согласно спецификации
Сопродительная документация комплектующих изделий .................... I
Комплект документации .................... I
Наушники с антифонами ............... I
УСТРОЙСТВО И РАБОTA ИЗДЕЛИЯ
Насосная
установка смонтирована на шасси I
(рис.1) автомобиля КрАЗ-257.
(рис.1) автомобиля КрАЗ-257.
На раме шасси автомобиля установлена две до-
полнительные рамы установки, на которых смонтиро-
вано следующее оборудование установки: поршневой
цементировочный насос 6, водяной насос 5, допол-
нительный верхний двигатель 4, мерный бак 9, тру-
бы 13, 14 и шарнирные колена 10 разборного трубо-
провода, защитный кожух 7 насоса 9Т и выхлопная
труба 3 двигателя автомобиля, выведенная вверх
и снабженная кожухов для защити обслуживающего
персонажа от ожогов.
полнительные рамы установки, на которых смонтиро-
вано следующее оборудование установки: поршневой
цементировочный насос 6, водяной насос 5, допол-
нительный верхний двигатель 4, мерный бак 9, тру-
бы 13, 14 и шарнирные колена 10 разборного трубо-
провода, защитный кожух 7 насоса 9Т и выхлопная
труба 3 двигателя автомобиля, выведенная вверх
и снабженная кожухов для защити обслуживающего
персонажа от ожогов.
Привод насоса 9Т осуществляется от двигателя
автомобиля посредством коробки отбора мощности,
установленной на фланце раздаточной коробки авто-
мобиля. Насос 9Т соединен с коробкой отбора мощ-
ности карданным валом 15.
автомобиля посредством коробки отбора мощности,
установленной на фланце раздаточной коробки авто-
мобиля. Насос 9Т соединен с коробкой отбора мощ-
ности карданным валом 15.