Основные узлы уэцн

Основные узлы УЭЦН и их конструктивные особенности.

Погружные центробежные электронасосы (ПЦЭН) - это многоступенчатые центробежные насосы с числом ступеней в одном блоке до 120, приводимые во вращение погружным электродвигателем специальной конструкции (ПЭД). 

Электродвигатель питается с поверхности электроэнергией, подводимой по кабелю от повышающего автотрансформатора или трансформатора через станцию управления, в которой сосредоточена вся контрольно-измерительная аппаратура и автоматика. 

ПЦЭН опускается в скважину под расчетный динамический уровень обычно на 150 - 300 м. Жидкость подается по НКТ, к внешней стороне которых прикреплен специальными поясками электрокабель. В насосном агрегате между самим насосом и электродвигателем имеется промежуточное звено, называемое протектором или гидрозащитой. 

Установка ПЦЭН (рис.) включает 

  • маслозаполненный электродвигатель ПЭД 1; 
  • звено гидрозащиты или протектор 2; 
  • приемную сетку насоса для забора жидкости 3; 
  • многоступенчатый центробежный насос ПЦЭН 4; 
  • НКТ 5; 
  • бронированный трехжильный электрокабель 6; 
  • пояски для крепления кабеля к НКТ 7; 
  • устьевую арматуру 8; 
  • барабан для намотки кабеля при спуско-подъемных работах и хранения некоторого запаса кабеля 9; 
  • трансформатор или автотрансформатор 10; 
  • станцию управления с автоматикой 11 
  • компенсатор 12.

      Погружной центробежный электронасос (ПЭЦН) — многоступенчатый, секционный. Каждая ступень со­стоит из направляющего аппарата и рабочего колеса, насаженного на общий вал всех ступеней секции (или блока). Рабочие колеса закреплены на валу общей  шпонкой и имеют скользя­щую посадку, а направляющие аппараты — в корпусе насоса, представляющем собой трубу диаметром от 92 до 114 мм. Число ступеней может достигать 400. Каждая из них в зависимости от диаметра корпуса насоса развивает напор (при работе на воде) от 3,8 до 6,8 м. Во время вращения колес напор преобра­зуется в давление, развиваемое насосом, определяемое числом ступеней и частотой вращения рабочих колес, диаметром насоса и некоторыми другими факторами.

Погружной электродвигатель (ПЭД)асин­хронный электродвигатель трехфазного тока с короткозамкнутым ротором, имеет специальную конструкцию вертикального исполнения, позволяющую спускать его в скважины. При диа­метре корпуса 103—130 мм длина ПЭД достигает 8 м и более, что объясняется возможностью увеличения мощности в основ­ном лишь за счет его длины. Поэтому строение ротора и ста­тора секционное. Вал двигателя центрируется в радиальных подшипниках, укрепленных между секциями статора.

                                               

      

         П р о т е к т о р — устройство, позволяющее предохранять по­лость маслозаполненного электродвигателя от проникновения пластовой воды и нефти. Полость двигателя соединена с меш­ком, наполненным трансформаторным маслом, который при погружении в скважину через специальный обратный клапан подвергается воздействию давления скважинной жидкости (гид­розащита Г). В результате масло вдоль зазоров вала проникает в ПЭД. В этом случае давление в полости двигателя до полного расхода масла оказывается равным внешнему давлению (в кольцевом пространстве скважины). В гидрозащитах типа ГД турбинка на валу протектора создает некоторое избыточ­ное давление внутри резинового мешка с маслом.


   К о м п е н с а т о р — устройство для регулирования объема масла в ПЭД, которое расширяется вследствие значительного нагрева двигателя во время эксплуатации. Трансформаторное масло перетекает в эластичный элемент, который, расширяясь, вытесняет через отверстие в корпусе скважинную жидкость, находящуюся между корпусом компенсатора и маслонаполненным элементом. При охлаждении ПЭД масло сжимается и под давлением скважинной жидкости, попадающей через отверстие в компенсатор, из эластичного элемента перетекает в полость ПЭД.

  С т а н ц и я  у п р а в л е н и я  обеспечивает: контроль и регу­лирование работы установки, автоматическое включение и выключение ее в зависимости от давления в коллекторе, от­ключение при коротких замыканиях и перегрузке двигателя, автоматическое поддержание заданного периода накопления и откачки жидкости при периодической эксплуатации сква­жины, запуск установки и др. Питание ПЭД осуществляется через трансформаторы, регулирующие рабочее напряжение.


Ищи здесь, есть все, ну или почти все

Архив блога