Гидрозащита предназначена

  •        Гидрозащита предназначена для предохранения внутренней полости двигателя от попадания пластовой жидкости, а также для компенсации температурных изменений объема и расхода масла. 
  •         Гидрозащита также  выравнивает давление внутри электродвигателя с давлением в скважине на уровне его подвески и передает крутящий момент от электродвигателя к насосу. Она состоит из протектора и компенсатора.

Протектор защищает полость электродвигателя от попадания пластовой жидкости. Он имеет две камеры, заполненые маслом МАПЭД-8. Камеры разделены эластичным элементом - резиновой диафрагмой. Вал протектора вращается в трех подшипниках и опирается на гидродинамическую пяту, которая воспринимает осевые нагрузки. Для предотвращения попадания пластовой жидкости по валу, в протекторе имеются два торцовых уплотнения – верхнее и нижнее.

Компенсатор служит для пополнения запаса жидкого масла вследствие утечек через торцовые уплотнения и температурных изменений объема масла в системе «электродвигатель-гидрозащита». Компенсатор состоит из камеры, образуемой эластичным элементом – резиновой диафрагмой, заполняемой маслом МАПЭД-8. Полость за диафрагмой сообщается со скважиной отверстиями. Диафрагма защищена от повреждений стальным корпусом.   Полость диафрагмы сообщается с полостью электродвигателя.

 

Таблица Технические характеристики гидрозащит.

 

Наименование

Передаваемая

мощность

не более

Осевое усилие принимаемое упорным подшипником

Частота вращения не более

Диаметр корпуса

Масса

не более

Количество диафрагм

 

кВт

кгс

Об/мин

Мм

кг

Шт

Протектор                   МП 51, МПТ 51

100

1600

3000

92

40

1

Компенсатор

МК 51, МКТ 51

 

 

 

103

21

1

Протектор                              МП 52, МПТ 52

100

1600

3000

92

54

1

Компенсатор   МК 52, МКТ 52

 

 

 

103

36

2

Протектор       МП 62, МПТ 62

360

1100

3000

114

65

1

Компенсатор

МК 52, МКТ 52

 

 

 

103

36

2

Ищи здесь, есть все, ну или почти все

Архив блога