«Горячая» перекачка
- Она относится ко второй группе технологий и связана с изменением реологических свойств нефти (вязкости, напряжения сдвига) путём предварительного подогрева жидкости.
- При «горячей» перекачке высокозастывающая нефть нагревается на головной станции и транспортируется насосами. При движении по трубопроводу нефть остывает, что ведёт к увеличению потерь напора. Поэтому нефть подогревается на промежуточных тепловых станциях.
Принципиальная схема магистрального нефтепровода с предварительным подогревом нефти
1.
Подводящий ТП;
2.
Резервуарный парк
с подогревом;
3.
Подпорный насос;
4.
Подогреватели;
5.
Первый
магистральный насос;
6.
Магистраль;
7.
Головные
перекачивающие станции;
8.
Станции подогрева.
Нефть
по трубопроводу 1 подают в резервуарный парк 2, оборудованный подогревателями,
поддерживающими температуру нефти, необходимую для работы подпорных насосов 3,
которые прокачивают нефть через подогреватели 4 в основные насосы 5.
Подогревают нефть до температуры 70 – 120°С. Верхний
предел температуры ограничен стойкостью теплоизоляции, деструкции молекул нефти
и возможностью коксования нефти в теплообменниках. Жидкость подогревают на
промежуточных тепловых станциях 8. В зависимости от расхода нефти, её свойств,
тепловые станции располагаются на расстоянии 25 – 80км.