Требования при эксплуатации механических ключей

 

ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

МЕХАНИЧЕСКИХ КЛЮЧЕЙ - АВТОМАТОВ.

Монтаж пускового устройства ключа-автомата должен выполнять электротехнический персонал.

Силовой кабель к ключу-автомату следует подводить под полом рабочей площадки с целью исключения загрязнения нефтью, раствором и механических повреждений.

До начала спуско-подъемных операций работу ключа следует пролверить на холостом ходу без нагрузки.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

- работать с ключом КМУ-5 при наличии повреждения заземления или изоляции силового кабеля и без стопорных ключей;

- браться руками за вращающее водило вращателя ключа;

- работать с неисправным совмещающим устройством;

- производить работы по устранению неисправностей ключа во время его работы;

- работать ключом при превышении нагрузки на спайдер 50т;

- работать ключом КМУ ГП-50 при наличии течи масла из гидросистемы в местах соединения трубопроводов.

Во время работы ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

- останавливать руками или другими предметами водило, вращающееся по инерции после отключения электродвигателя;

- одевать на рычаг водила трубу для наращивания его длины;

- снимать или поправлять ключ на трубе;

- проворачивать НКТ одновременно ручным ключом и автоматом;

- бросать на питающий кабель инструмент или  другие предметы.

При подъеме последних 14-16 труб следует обязательно одевать стопорный ключ, затем надвигать вращатель на колонну труб (при этом фиксатор вращателя скользит по наружной поверхности спайдера, доходит до упора и под действием пружины входит в паз спайдера), надеть машинный ключ на развинчиваемую трубу и освободить разрезное колесо поворотом рукоятки совмещающего механизма на 180* - на себя.

По окончании развинчивания следует снять машинный ключ с трубы, совместить прорезь разрезного колеса и корпуса вращателя, поворачивая рукоятку совмещающего механизма на 180* - на себя прерывистым реверсированием двигателя (при этом фиксатор совмещающего механизма должен войти во втулки водила), затем вывести фиксатор из паза спайдера, отвести вращатель от колонны труб и снять стопорный ключ. После каждого ремонта ключ должен быть тщательно очищен, а кабель и система управления просушены.

Ищи здесь, есть все, ну или почти все

Архив блога