Буровая лебедка предназначена для выполнения спускоподъемных операций, плавной подачи удерживаемого на весу инструмента по мере углубления скважины, регулирования нагрузки на долото, спуска обсадных колонн в скважину. В установках тяжелого типа буровая лебедка служит также для передачи мощности на ротор, если он не имеет индивидуального привода.
Наиболее важны следующие характеристики
буровой лебедки: наибольшее усилие натяжения в рабочей (набегающей) ветви
каната; мощность на барабане; число скоростей навивки каната на барабан и их
величины, диаметр и ширина барабана лебедки, канатоемкость барабана,
характеризующая длину каната, который можно разместить на барабане при расположении
его не более чем в четыре слоя.
Буровая лебедка имеет подъемный вал с
барабаном, ленточный и гидродинамический тормоза, трансмиссионный (приводной) и
промежуточный валы.
Барабан – приемный орган лебедки, на который
наматывается канат.
Ленточный
тормоз предназначен для торможения барабана до полной
остановки при спуске инструмента, для удержания на весу бурильной или обсадной
колонны и плавной их подачи.
Гидродинамический
тормоз –
вспомогательный, он развивает тормозной момент при спуске инструмента и
автоматически поддерживает скорость его спуска на заданном уровне, предохраняя
главный тормоз от длительной нагрузки и снижая его износ.
Трансмиссионный
и промежуточный валы лебедки служат для изменения частоты
вращения барабана лебедки. Так как при выполнении спускоподъемных операций
нагрузка на крюке изменяется и, следовательно, меняется натяжение в набегающей
ветви каната, то при постоянной мощности на валу лебедки для более
рационального использования мощности привода приходится изменять скорость
подъема. По мере уменьшения нагрузки на крюке скорость навивки каната на барабан
увеличивают. Чем выше грузоподъемность установки, тем больше число скоростей
барабана.
Обслуживание лебедки включает проведение своевременных технических ремонтов и профилактических осмотров и замену накладок тормозной ленты по мере их износа.
